Halkalı-Ispartakule ortasında yapılacak Kanal İstanbul geçişini sağlayacak demiryolu sınırının; rekabet imkanlarının arttırılması için bakanlık tarafından iptal edilen danışmanlık ve mühendislik ihalesinde yeni tarih belirlendi. İhaleye katılmak isteyenler 24 Ağustos 2022’de ön yeterlilik müracaatında bulunacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, mart ayında Halkalı-Ispartakule ortasındaki Kanal İstanbul Geçişi Demiryolu Çizgisi’nin inşaatı ile elektromekanik sistemlerinin temini ve imali işi için denetimlik, danışmanlık ve mühendislik hizmetleri için davet yolu ile “belli istekliler arasında” ihale gerçekleştirmişti.
Ön yeterlilik değerlendirmesi yapılırken ihalenin iptal edildiği duyurulmuştu. Bakanlık ihaleyi 19 Temmuz 2022’de “İhaledeki teknik ve idari şartnamenin yine düzenlenerek rekabet imkanının arttırılması” gerekçesiyle iptal ettiğini açıklamıştı.
İHALE TEKRAR DÜZENLENECEK
Bakanlık iptal ettiği ihalenin düzenleneceği yeni tarihi belirledi ve 24 Ağustos 2022 olarak duyurdu.
Yine tıpkı metotla düzenlenecek ihalede evvel kâfi deneyime sahip adaylar teklif vermek üzere ön yeterlik müracaatında bulunacak.
Ön yeterlik değerlendirmesi sonucu yeterliği tespit edilenler, şartnamede belirtilen kriterlere nazaran sıralanarak teklif vermeye davet edilecek ve “belli istekliler arasında” ihale gerçekleştirilecek.
50 AYDA TAMAMLANACAK
İhale konusu iş kapsamında Halkalı-Ispartakule ortası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Sınırının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin heyetimi işleri ile ilgili tüm denetimlik, danışmanlık hizmetleri işleri yapılacak.
İşin mühleti tekrar 50 ay olarak belirlendi. Ön yeterlik değerlendirmesine katılabilme kuralları ortasında, üretimle ilgili danışmanlık hizmet işlerinde son 15 yıl içinde en az 36 milyon TL’lik emsal iş tecrübesi koşulu getirildi.
Önceki şartnamede bu sayı, 32 milyon TL idi. 7.5 milyon TL’den az olmamak üzere bankalarda kullanılmamış nakdi yahut gayri nakdi kredisi ya da üzerinde kısıtlama bulunmayan mevduatı gösteren banka referans mektubu da koşullar ortasında yer aldı.
Bu sayı da daha evvel 7 milyon TL olarak belirlenmişti.
İNŞAAT İHALESİ DE İPTAL EDİLİP YİNE DÜZENLENMİŞTİ
Bakanlık, danışmanlık hizmeti alacağı demiryolu çizgisinin inşaatı için 2021 yılının haziran ayında pazarlık metodu ile “ivedi” ihale düzenlemişti.
İhale, Danıştay tarafından Kamu İhale Kanunu’nun 21-b fıkrasındaki aciliyet şartını taşımadığı halde bu metotla ihale edildiği için iptal edilmişti.
İnşaat ihalesi, 31 Mayıs günü tekrar gerçekleştirilmişti. Danıştay kararına karşın yeniden 21-b hususuna nazaran düzenlenen ihaleye tıpkı müteahhitler davet edilmiş ve 2021 yılında 3.1 milyar TL’ye ihaleyi alan Yapı ve Yapı, Gülermak ve Taşyapı işbirliği yeni ihaleyi de almıştı.
İhalenin bedeli bu defa ikiye katlanarak 5 milyar 954 milyon 32 bin 947 liraya çıktı.
Yeni ihalede daha evvel kullanılan “Kanal İstanbul Geçişi” ibaresinin kaldırılması dikkat çekmişti.